○  2014年交通运输工作暨党风廉政建设工作会议讲话  ○

同志们：

今天，我们召开全市交通运输工作暨党风廉政建设工作会议，主要任务是深入贯彻党的十八届三中全会、全省交通运输工作暨党风廉政建设工作会议精神，总结20**年工作，交流经验，分析形势，对2014年工作进行部署，动员系统广大干部职工进一步解放思想，转变作风，抢抓机遇，创新发展，全力打造长江中上游区域性综合交通枢纽，为宜昌大城建设奋勇先行。

一、20**年工作回顾

20**年是宜昌交通发展机遇叠加、矛盾凸显、压力重重的一年，也是宜昌交通人豪情担当、团结一心、克难攻坚的一年。一年来，在市委、市政府的正确领导下，我们抢抓“十二五”规划中期调整、长江经济带新一轮开放开发、宜昌现代化特大城市建设等重大机遇，经受了建设任务重、资金压力大、社会矛盾多等严峻考验，各项工作取得了令人满意的成绩，宜昌交通呈现出良好的发展态势。

（一）交通建设进一步提速

交通投资再创新高，全年完成交通固定资产投资102亿元，较去年增长20%。

新增高速公路87公里，高速公路总里程达到496公里。宜巴高速宜昌段基本建成，标志着XX市域“一小时经济圈”基本形成。保宜高速宜昌段路基全线贯通，宜张、宜岳高速正抓紧建设，宜来、江北翻坝高速前期工作加快推进，宜昌辐射全国的“八线”高速公路主骨架正加速构筑。

完成一级公路路基139公里、路面107公里。小鸦一级路建成通车，促进城市骨架进一步拓展；318国道万城大桥至云池、当枝一级路、三峡机场一级路、陆渔一级路延伸段、XX县城出口一级路等236公里一级公路加快建设。完成二级公路路基168公里、路面159公里；完XX县乡等级公路105公里、通村沥青（砼）路1207公里；完成危桥改造19座、渡改桥12座。全市普通公路路网正加速密织、提档升级。

云池港二期工程、宜昌港客运码头改扩建主体工程基本完成；白洋港一期工程、茅坪港二期工程、枝江姚家港码头、枝江滕家河码头、兴山峡口码头等项目加快建设。三峡枢纽港重点港区建设有序展开。

三峡物流园投入营运；三峡坝区（茅坪）货运中心、红花套物流园、远安物流中心、宜都枝城物流中心加快建设；改建农村综合服务站4个。兴山昭君客运站主站楼基本完成，长阳清江旅游客运站开工建设；新增农村客运站点120个。全市物流、客运站场两大体系进一步完善。

（二）交通规划取得新突破

深入开展三峡枢纽港发展思路研究，《加快推进三峡枢纽港发展的工作方案》、《港口新区建设方案》、《重点港口岸线整治方案》、《关于加快港口新区发展的10条扶持政策》等系列方案，已经市委常委会通过。《三峡枢纽港发展规划》编制完成，近期将提请市委常委会讨论。三峡枢纽港将立足“四大定位”，围绕“三大目标”，以第四代航运中心为导向，以“九区一中心”为布局，以“港口新区”为重点，以“岸线分类定级管理”、“城市-港口-产业”一体化、“江江、江海、江铁”多式联运、水上政务服务一体化等为特色，全力加快建设，宜昌水运发展掀开新篇章。

在新出台的国省道规划中，我市国道由2条270公里增加到6条1300公里，省道由15条1456公里增加到25条1884公里，国道新增里程居全省第一位，实现了“县县通国道、乡乡通省道”的规划目标，为项目建设打下了基础，为后续养护提供了支撑，也使宜昌在全省、全国的枢纽地位显著提升。

精心谋划的一批服务大城建设的交通项目，全部纳入“十二五”中期调整规划，特别是新增9条135公里一级公路，为宜昌未来发展打下了基础。规划调整后，我市“十二五”交通规划总投资达到758亿元。

（三）运输经济保持稳定增长

全市持续开展打击道路运输非法营运攻坚战，组织执法行动3336次，道路运输非法经营行为得到有效遏制。开展长江沿线违规码头专项检查，严肃查处乱占岸线行为，完成全市149家水运企业年度审核，水运市场进一步规范。

支持交运集团取消县市区客运班线挂靠经营；支持公交集团车辆购置税减免、运力更新；指导宜港集团等一批重点物流企业申报交通部“甩挂运输”试点；支持三峡物流园、爱奔物流园推广“公路港”物流发展模式。全年新增运输个体经营户90846户，新增运输企业1007家；新增客车842辆9881座、货车2119辆19518吨位。运输市场主体不断发展壮大。

全年完成公路、水路客运量1.5亿人次、客运周转量81.7亿人/公里，同比增长14%和16%；完成公路、水路货运量1.6亿吨、货运周转量367.4亿吨/公里，同比增长14%和22%。完成港口吞吐量6169万吨，同比

[1] [2] [3] [4] [5] 下一页