○  我身边的共产党员  ○

我身边的共产党员

孟子云：“路虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。” 作为一名邮件火车押运员,在我身边也有许多共产党员，他们都是我学习的榜样。

略知火车邮件押运工种的人, 均会说：“这个岗位太辛苦, 以至有些人称呼押运员是随火车移动的搬运工”。而在这个岗位上就有这么一群共产党人, 任劳任怨, 默默奉献, 把自己的理想, 信念, 青春和智慧, 毫无保留地奉献给了邮政事业, 切实履行着岗位职责, 永葆了共产党员的先进性, 发挥着模范带头作用。

李江峰,西安邮区中心局派押西安至厦门线路的一位普通班长, 他时时保持“鸿雁”本色，处处做表率作用。在他参加工作至今的十年里,求真务实，团结班员，乐于奉献，勇于创新，处处以网路“双效”为重，一切以企业的利益为出发点，被职工们喻为“西厦线路上的一只翱翔的鸿雁。”特别是他担任押运班班组长后, 克服班组人员经常更换、工作经验不足、岗位条件艰苦等诸多困难，首创班组管理的“五有、五同时” （ 即班组每次执行押运任务时，做到有组织、有计划、有目标、有任务、有自查。在制订有组织、有计划、有目标、有任务、有自查工作中，对押运生产中与各地面局的邮件装卸量进行计划、布置、检查、小结、评比）。深化了班组基础建设，切实提高了押运员的责任意识,带出了一个能征善战的押运班组。xx年来，他的班组随车运行154.56万公里，邮件交换量达100.8万袋﹙按一月3次出乘, 每次往返最低的邮件交换量3000袋计算。﹚只出现过1次指标差错。    

李江峰深知长途工作很疲劳, 往往在车上连续工作15小时后,班员就会出现松懈现象, 很容易出现差错, 他根据网路运行发展形势和人体生理承受能力，不断地探索新的操作模式，严格执行各项规章制度，自加压力，开创了“两交底一要求”（即出乘前交任务、交安全措施、要求班组成员“创优争先, 增量创收”）和 “三查”（查到每个交换局本班邮运任务完成情况，查到每个交换局本班生产安全情况，查到下一交换局卸车邮件复牌移位后的质量情况）工作。多年来，他带领班员在每次工作完毕后都要分析现场状况、拿出措施和进行小结，集思广益，形成自我检查、自我整改、自我完善、自我发展的“四自”规范化管理机制,从未出现过安全事故和其它不文明的行为。他还和班员一起, 积极与地面局装、卸邮件的协作配合，采取提前向地面局预告卸车邮件量和预计剩余容间的措施，缩短了地面局装、卸邮件的时间。xx年间, 无论是遇到南方雪灾，还是遇到台风暴雨,他和班员一起不分份内份外，不顾自身工作疲劳主动积极帮助诸如武汉、郑州、南昌、鹰潭、厦门等邮件交换量较大的局站装卸邮件，尽可能地为地面局找出空间和容间，充分展示了他们吃苦耐劳、无私奉献的优良品质。多次得到了郑州、武汉、南昌、厦门等一、二级中心局来专函称赞,实实再再地为地面局及时疏运邮件提供了便利。

相对于无限的时间来说，人生总是有限而短暂的。如何在有限的人生中活出精彩，实现生命的最大价值，是每个人都应该思考的重大问题。而对于以共产主义事业为奋斗目标的共产党人来说，人生的意义在于奉献，为党和人民奉献一切就是人生的真谛。

李新民, 西安邮区中心局派押西安至昆明线路的一位普通班长。xx年8月19日下午15时15分，狂虐的泥石流夹带着巨大的石块，冲垮了四川省德阳市的石亭江大桥，很快大桥第五号桥墩承受不住泥石流巨大的冲力而塌。此时，李新民和他的班组正在西安开往昆明165次列车上，列车紧急制动后,15，16号旅客车厢倾刻间掉入汹涌的江水之中。庆幸的是，18号邮政车由于车载重，停在第三、第四桥墩之间，将17号车厢的拽住，使17号车厢出轨，悬空晃悠。邮政车厢处境十分危险，随时都有被17号车厢拽入江中的可能。李新民同志在这危急情况下，沉着冷静，不顾自身安危,指挥押运员刘征宇携带14袋机要邮件迅速下车，而他和刘胜利协助乘警疏散旅客，使近2百多名旅客通过邮政车到达安全地带, 并与班员一起, 确保了整车邮件的安全。

李新民及班组成员“天职所在，职责所在”的精神, 受到国家集团公司的通报表扬,陕西省邮政公司、工会也授于他们班组“工人先锋号” 称号, 并在全省系统内掀起向我们班组学习的高潮。

李新民是位老党员, 平时他一直以党员的标准严格要求自己, 多次在危急时刻挺身而出, 带领班组保护了邮件和车辆的安全,完成了各次押运邮件的任务。平凡的岗位上, 体现出一名共产党员的精彩。不仅如此, 他还是个孝子。xx年中, 他利用休息时间与家人一起伺候瘫痪在床的母亲, 送走母亲后, 又伺候患有老年痴呆病的岳母, 令人感动的是, 他的孝心, 使他岳母生命最后的时

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