○  关于我国服务贸易国家竞争优势的战略思考经济工作  ○

完善与监督。我国政府仍然一定程度上存在重干预轻孵化的倾向，对教育、研究、开发的投入和指导与发达国家相距甚远，这对国家竞争优势的构建很不利。根据世界银行的统计，1997年我国用于教育的公共支出占gnp的2.xxxx，而高收入国家和世界平均水平分别为5.xxxx、4.xxxx; 高等教育占相应年龄组的百分比为xxxx，而高收入国家和世界平均水平分别为5xxxx、1xxxx；研究与开发经费仅占gnp的0.6xxxx, 而高收入国家和世界平均水平分别为2.1xxxx、2.3xxxx。但我国经济规模和综合国力日益提高，政府完全有能力也必须全力以赴地增加教育、科研投入，尤其是对高新技术项目的投入。同时还应建立和完善相互配套的科研评估与检测机制，提高开发、研究质量，保证优秀成果尽快转化为现实生产力。
      三、我国服务贸易国际竞争力现状剖析
       1、国际市场占有率较低 
   “九五”期间，我国服务贸易获得长足进展，贸易总额由1995年的443亿美元增加到1999年的551亿美元，增长了2xxxx 。但我国国际服务贸易的国际竞争力仍然很弱。国际市场占有率是衡量国际竞争力的重要指标。根据世界银行提供的相关数据计算，1990年我国服务贸易国际市场占有率约为0.7xxxx,1998年上升到1.xxxx。20世纪90年代初我国国际服务贸易居全球2xxxx位，2000年上升到第14位(世界银行，2001)。尽管如此，这样的国际市场占有率是与我国国际贸易的整体地位极不相称的。通常认为国际旅游业是我国服务贸易中最具竞争优势的，自1980年以来该产业发展十分迅速，国际旅游收入由1980年的617百万美元增加到1998年的12，602百万美元，增加了19倍多；国际旅游收入占整个外贸出口的百分比也提高了2.xxxx百分点。即便这样，直到1998年我国国际旅游业的国际市场占有率也只有2.xxxx，而其他知识技术密集型服务的国际份额更是微乎其微。 
       2、贸易专业化水平整体下滑，徘徊不前 
       人们通常用国际贸易专业化系数(tsc)来衡量一国国际贸易是否具有国家竞争优势，系数越大越有优势。二战以后，发达国家和地区的贸易专业化系数一直保持上升趋势，服务贸易扩展的势头也越发强劲。而我国整个国际服务贸易的tsc系数1996-2000年呈下降态势。相关行业中除了通讯、计算机服务贸易tsc系数呈上升趋势外，其他的也都逐步下滑。其中通讯服务贸易tsc系数的上升可能主要是因体制性垄断所致，加入wto以后，通讯服务贸易竞争将逐渐加剧，tsc系数将随之下滑；计算机服务贸易tsc系数的上升主要依赖与硬件有关的服务贸易的支撑，从长远利益考虑，若没有产业内软件开发服务及相关产业的支持，其贸易系数也会逆向变化。 
       随着服务贸易市场逐步开放并最终走向自由化，我国传统服务贸易领域比较优势将被削弱。多年来我国劳动力优势并没有完全转化为竞争优势。究其原因最根本的是传统产业技术创新能力太差。一般而言，一国运输贸易与货物贸易有极强的正相关性，彼此能相互促进。然而，1996年到2000年我国运输服务贸易tsc系数整体下滑，时高时低，徘徊不前，这和货物贸易持续扩展的现状是极不相称的。可见我国运输服务贸易的状况在逐步恶化，这是值得高度警觉的。另外，就连我国颇具竞争优势的国际旅游服务贸易，其tsc系数也由1996年的0.39急剧下滑至2000年的0.11。如果不抓紧进行技术、市场及制度创新，努力提高核心竞争能力，原有的比较优势将丧失殆尽，更谈不上国家竞争优势的构建。
    
       3、国际服务贸易出口结构有待调整、升级 
       出口结构是否合理是影响国际竞争力的重要指标。世界工业化国家和地区是服务出口的主要国家，他们都在致力改善国际服务贸易出口结构，主要表现为提高知识技术密集型服务的比重。1980年低收入、中等收入、高收入国家的商业性服务出口占全世界商业性服务出口的比重分别为xxxx、1xxxx、8xxxx，1998年这一指标分别为xxxx、1xxxx、8xxxx。可见收入水平与商业性服务出口呈较强的正相关。1998年我国商

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