○  人生必要的弯路  ○

常闻“路直有人走，人直有人和”。这话听起来，仿佛无懈可击。

　　我的一位从事高速公路设计的朋友却说，路不一定是越直越好。他说，在设计高速公路时，逢山打隧道，遇水架桥梁，由于，两点之间，直线间隔最短。但实在不是将整个路程都修得笔挺，有时候，某段路太直了，还得人为地拐点鸾。路太直了，随着路程增长，潜伏的危险也会增加。那段人为设计的弯路，姑且就叫必要的弯路。我听了，大惑不解。高速公路，不就是尽最大可能将道路裁弯取直，到达追风逐电、畅通无阻的目的吗?怎样还有必要的弯路之说?

　　在我的印象中，弯路，实在不遭人喜欢，弯路前面，还会竖立提示牌“前方有弯路，请谨慎驾驶”，有时候，还会左右开弓，在弯道上横亘路障，强迫性地限制速度，减少事故发生。朋友说，太多的弯路，肯定不宜高速。而高速公路，直得像一条有始无终的射线，一样，也是不可取的。车速太快，交通事故频发，欲速则不达了。所以，要在高速公路上人为地设计出一些弯路，让司机明白，高速路不即是笔挺路，也有弯道，得谨慎驾驶，头脑中始终绷紧安全的弦，从而有效地下降行车风险。这些必要的弯略，固然增加了里程，但确保了高速公路的畅达，整体上路途反而“短”了。两点之间，直线间隔最短，在理论上是成立的，实际上在高速公路设计时，却不完全是那末回事。

　　俗语说湾多浪急。鸾曲折曲的河流，固然有了阻碍，但水却流得更快更欢更闹更猛。水在曲折的河床上，不可能一泄千里，它们在行进的路途中，就得东奔西突，寻觅前途，因此少了点漫不经心，多了点欢乐激动。对水，河床便是它的路。水是这样，风也如是。皖南古村落屋舍犬牙交错，构成曲折村街，此地人说弯巷“拨风”，便于纳凉。各家的透风设施也别出民族心裁，前有屏风后设天井，曲里拐弯，看似阻止了风的自由出进，事实上，蹿进屋的风反而更大。那些曲折村巷，也是风之路。

　　人物同理，人生未尝不如此?风平浪静固然使人称羡，但走了点弯路，也不须怨天尤人，由于那是必要的弯路。峰回路转曲径通幽自没必要说，经过了一段乃至几段弯路，逼着你抬开端观察方向，从而更轻易找到通向目标的捷径。