○  历史的天空演讲稿  ○

rdquo;，这些同学的部分诗稿后来被编在一期《海燕诗刊》中的“他山之石”专栏中。
1990年的暑假，我和钻井88级的两位同学一起骑着三辆 28 式横梁旧单车，驱车4000 余里，从胜利油田奔赴大庆油田。我们怀着“考察祖国东部六大油田（胜利、华北、大港、辽河、吉林和大庆），了解石油，学习石油”的雄心壮志，挑战自我、挑战极限，在学校领导的嘱托中踏上了4000里的漫漫长路。我们的壮举受到时任大庆市副市长、我们的老校友李溪源的热情接见，《大庆日报》在头版以《四千里路云和月》为题做了报道，在社会上引起了极大的轰动。一年之后，中央电视台还到校对我们的活动作了采访。至今，翻阅着一张张记录那段不平凡历程的照片，一股强烈的自豪感还会在我的心中油然升起。其实，长途跋涉4000里路的计划从我刚一进入大学校门时就开始酝酿了。但要想顺利完成这个计划，仅有勇气是不够的，还要有坚强的毅力和健康的体魄。为此，我不论严寒酷暑每天都坚持冷水浴，不论春夏秋冬每天都坚持蹦台阶，足足坚持了三 年！
在这4000里的考察中，也激发了我诗歌创作的激情，一路上我写下了《黄河桥上，一种重复的感受》、《古潜山》、《昌黎，那座蒙尘的古塔》、《山顶，那座废弃的烽火台》、《题孟姜女像》、《大官厅石坊》、《七月，生命的独旅》和《北中国，你这片土地》等许多诗篇，后来这些诗作在多种报刊上发表，并被收入多种诗歌选集。

（五）乘着海燕的翅膀飞翔

故人西辞黄鹤去，烟花三月下杨州。与诗友聚会的那些日子只是在记忆的深处偶尔翻晒一下，青春的时光早已不再了。那时海燕诗社经常聚会的人中有卲伟（笔名高柳）、陈璞（笔名墨友）、蔡晓瑛、钟志毅（笔名钟小坡）、郭慧军（笔名唯谷）、潘印惠（笔名晓盼，这个笔名是我在编稿时取的，未征得本人同意），为了便于记忆，我在多年之后的一篇文章中将这个聚会群体命名为“海燕七子”。临毕业的这年，我恐怕青春的故事随着时光的流逝而被冲淡，于是同卲伟商量编一本这几个人的诗歌合集，便和卲伟一起动手，约稿、选稿、编辑、排版，卲伟写了一篇后记《青鸟殷勤为探看》，我作了序《火红的月亮》。老教授林世洪先生为诗集题诗一首，勉励我们这些年轻的诗友：

三阳开泰柳轻轻，品卷案头绿荷生。
文朋文友文思涌，诗友诗情诗意浓。
超越自我破小茧，融入洪流唱大风。
但愿主体衡客体，莫负青春万里程。

我找到山东省青年诗人、出版社的刘庆华老师给写了篇评论，刘老师谦虚地写下了《六人集读后随笔》的题目。刘老师对诗集中的作品给予了高度评价：“文学创作较之轻歌曼舞所创造的文化氛围，要更丰富更深沉更物质得多……这些朋友们或许也跳舞，但我敢断言，他们的舞步一定不那么轻盈，因为他们的肩膀上扛着那么深沉的大脑，思想和感情都那么深沉。这些诗稿放在我的案头时，我分明听到了写字桌的吱嘎声响，感到它简直要不胜重负了。这些诗稿让我感动与钦佩。语言凝重、诗艺纯熟且不说，单这一份份不同诗稿所透露出来的一双双观察世界时不同眼神的眼睛，就逼迫我不得不接受一个个站立在面前的灵魂的诱导。对这些‘滚动两只眼睛／成为自行车的双轮／踏遍你的河山’（李杰训的诗句）的人，诗艺的评说已经不那么重要了”。

当时的稿子主要是我编的，对大家提供的作品进行了筛选，对部分诗句作了删改。将每个人的作品设为一辑，根据每个人的作品特点给每一辑起了名字，分别是“太阳的光流”、“另一个世界”、“乡土系列”、“生命意象的画板”、“信手拈来的钥匙”和“梦龄的日子”六辑。诗集的名字取为《红月亮》，书名是由叶惠民（笔名叶子，油藏88级，当时已经是安徽省书法家协会会员，小说写得特别好）题写的，我设计了封面图案及内文插图。在校时并没有完成全部工作，毕业后我把所有的稿子带回大庆油田，在那个北方落雪的冬天，在刚参加工作繁重的体力劳动之余完成了所有的编辑、印刷工作。遗憾的是，由于种种原因，蔡晓瑛后来没有提供作品，所以海燕七子收入作品集的只有六位。

师长的教诲和鼓励令我热血沸腾，于是诗情洋溢，按捺不住内心的冲动与激情，又诞生了编选《中国石油大学生诗选》的念头，因为精力、阅历、能力等种种原因，在校园时未能实现。但诗心不死，尽管毕业时各位诗友分道扬镳，以诗人的镇定忍住分别的悲伤和泪水；尽管诗友们说进入社会的熔炉之后，你诗歌的棱角将会被磨圆；尽管在纷繁的世间行走的十年也有些

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