○  青年干部爱岗奉献演讲稿  ○

非常荣幸今天能够站在这个演讲台上，与长江全线的朋友们一起为弘扬劳模精神、深化创先争优、推进科学发展谏言献策，党和国家加快建设内河航运的战斗号角已经吹响，长江航运科学发展的宏伟蓝图已经绘就，时代在变革，使命在召唤，长航大发展，我们怎么办？长航大发展，广大年轻的海事官员又该如何为长江航运更加美好的明天贡献自己年轻的力量？

我脑海中第一个浮现的是“责任”二字。

一年前，我拜访了一位我一直敬仰的老教授。在不太宽敞的客厅里，我见到一块匾，上面写着“任之”两个字。责任的任，之后的之。我很纳闷，既不是老教授的姓名，也不是老教授的字号，究竟是什么意思呢？老教授对我说：“‘任之’有两层意思：一是对国家、对社会要负的责任，尤其是自己手头的事，要担负；二是对那些无聊的应酬、无端的流言、无谓的争议，不上心，不理睬，由它去，随它去。”我想“任之”就是老教授为人处世的信条，也是他给我最好的礼物。

半年前，我认识一个人，40出头，烟瘾有点大，嗓门也大，常常人未到声先到，他和长江海事许许多多平凡的执法人员一样，常年工作在第一线。直到有一天，我从与他同班的同事那里得知，在09年中，他妻子被确诊癌症，女儿也身患重病，至今没有查出病因。很诧异我在他的脸上没看到过一丝愁容和苦闷，而且他从来没有迟到早退，连请假都极少。他说我就是她们的天，再大的事情我都不能倒下。这个人叫马立铭，重庆海事局的一名监督员。

这些都是我学习的榜样，作为一名青年更要学会承担责任，对工作、对社会的责任，只有敢于担负责任的人才是能创造成功的人。现在正值国家深化创先争优，推进科学发展之际，长江航运一片蓬勃发展之势，我们单位面临着新的机遇，但是长江航运的软硬件所存在的缺陷制约着我们前进的脚步，也给我们的发展带来了挑战。我们青年人更应该迎难而上，勇于承担责任，为单位为社会的前进奉献我们的青春。

我还想到的，就是无私奉献，也许有人会说这并不是什么新鲜的话题，也许有人会说这是“老调重弹”，然而，长江海事今天的发展成就，不正因为无数航政人、港监人、海事人怀着“尊重生命、敬畏长江、感恩社会”的朴素情怀，坚持着“让航行更安全，让长江更清洁，让海事事业更辉煌”的理想信念，矢志不渝默默奉献换来的吗？

重庆海事局曾经有过这样一位平凡普通的海事监督员，他有着一个让同事们赞不绝口的习惯，每天深夜他都会主动为值夜班的同事煮上一碗热腾腾的肉绍子面作宵夜。看着大家吃得热火朝天，大呼过瘾，他总是乐呵呵地说，只有同志们身体好了，才能将工作干好。这个习惯他一直坚持着，直到6年前的某天深夜，他突发脑溢血抢救无效身亡，当时他正在厨房为大家做宵夜。他的名字叫张宁。

长江海事还有许许多多这样无私奉献、平凡而伟大的人，他们是我心中的模范，是我学习的榜样，是使我振奋的源动力！劳模，是创先争优的实践者，是社会风尚的承载者，更是时代潮流的引领者。人不一定皆能为劳模，但人皆能践行劳模精神。劳模精神是一种水滴石穿的执着精神。没有惊涛骇浪的冲动，但日复一日、年复一年的坚守，凡人也终将焕发出耀眼的光彩。劳模精神是一种热爱大于算计的献身精神。没有“光环”的预期，更多的是职业的热爱、发现的喜悦、劳动的乐趣，结果却实至名归、不期而遇。

一个国家是由一个个具体的人构成的，它由这些人创造并且决定，同样的，长江航运作为一个国家的组成部分，只有真正拥有那些寻求真理的人，勇于承担责任的人，能够独立思考的人，能够不计得失为这片我们深爱的土地奉献青春的人，能够知道社会并不完美，但仍然不言放弃、执着追求的人，只有长江航运拥有这样的头脑和灵魂，我们才能说我们为长江航运骄傲，只有长江航运能够尊重这样的头脑和灵魂，我们才能说，我们有信心让长江航运的未来更好。

古人云：爱美之心人皆有之。那么，美是什么？是让人感到愉悦的视觉享受，还是引人心灵共鸣的文学艺术，或是促人思想升华的崇高德行？一路走来，爱美的我总是努力去发现美、感知美、追寻美，努力将所有美留在心底汲取细品。踏上工作岗位后，面对着醇厚久远的长江，我开始思索什么又是长江的美？

2008年，带着对职场生活的美好憧憬，我成为了重庆海事局通信信息中心一名普通的机房值班员。正是在这里，我开始感受到了长江之美。

一天，我坐在机房里浏览内网信息，一张名为《难忘2007之夏》的照片进入我的眼帘--雷雨交加的深夜里，那个撑着伞的在雨中艰难蹒跚的不正是陈勇局长吗？手中的伞早已抵不过肆虐的狂风，雨水顺着他消瘦的脸庞泼在早已浸湿的衣衫上。看看照片的时间，2007年7月5日凌晨4时，这是在去两江交汇处的路上。当时，据专家分析，长

[1] [2] [3] 下一页