○  海事局青年干部演讲比赛演讲稿二  ○

奉献航道赤子心 打造一流工程船

他似乎为船而生，为船而梦，为船而忧，为船而坚守；他的喜怒哀乐都与船息息相关，在他的性格里，深深地打下了船的烙印。

他，就是长江武汉航道工程局设备管理处处长助理，第三届长航十大杰出青年，“长狮1”、“长狮4”和“长鲸6”三艘顶尖级挖泥船舶的监造者，王炜。

2008年8月，在全行业关注的目光里，王炜挑起了13280方自航耙吸挖泥船“长鲸6”现场监造的重担。几年来，他组织着造船大军，建造着这艘寄托了全局职工夙愿的巨轮。

他是一个勤于钻研的人。一直以来，船舶振动都是挖泥船的一大顽疾，振动过大不仅会影响船舶效能的发挥，还会直接关系到设备的使用寿命。王炜深知其中利害，他立志要攻克船舶减振技术这道能以逾越的关口。

找到船舶设计单位技术人员，一起研究设计参数；联系船舶振动专家，进行预估、计算与论证……每一项程序，王炜都不敢马虎，每一份努力，都是一次考验。终于，一个可以让他和同事们相对满意的方案出炉了！

然而，王炜明白，在试航之前，一切仍是未知的。

终于盼到试航的那一刻了，王炜屏住呼吸，盯着各种检测设备的数值，时间一分一秒过去。终于，试航结束。所有检测数据均在设计标准之内！王炜长长地舒了一口气，摸索的痛苦，不分昼夜的辛劳，等待试航的焦虑和忐忑……在这一刻都化为扎扎实实的幸福，在心底在眼角静静绽放。他终于没有辜负那些期望，终于守住的那些承诺。从那一刻起，疏浚业界有了一个响亮的名字--长鲸6，它成为长江武汉航道工程局的新标志。

遥看王炜的探索之路，回首可望，一路走来，却是这么艰难，这么漫长！

他研究的 “绞刀传动轴系统的保护改进”方案，曾荣获长江航道局第十六届青年优秀“五小”成果三等奖。同时，他参与的《改进泥泵轴封更换方法 提高船舶时间利用率》科研项目不仅获得长江航道局qc成果一等奖，该项目在实际推广运用中，得到了同行业的广泛认同与称赞。

王炜同志是一个善于学习的人，虽然他的工作很忙，但每一次技术交流会，王炜都会积极参加。在他看来，这都是难得的学习机会。就这样，他不断学习着新知识新技术，吸纳并创造着新成果，勇于把这些被认可的成果与创新运用于新造的船舶。自他将船舶远程监控系统技术应用于“长狮1”后，经进一步升级， “长狮4”也应用了此项技术。这使得设备远程监控、故障远程诊断、施工远程指挥成为可能。

他，是一个把工作看的比什么都重要的人，如此辛劳地工作，让王炜在事业上取得了骄人的业绩，但也给王炜带来了些许遗憾。作为丈夫，在孩子出生时他没能陪在妻子身边；作为父亲，两岁多的儿子却怎么都不肯叫他一声“爸爸”……这些都是压在王炜心中深深的遗憾。

儿子出生的消息，王炜竟是从妹妹口中才得知的。

2009年1月17日，王炜可爱的儿子在黄石老家出生，第二天王炜因工作回到武汉，仍不知自己的孩子已呱呱坠地。晚上，妻子打电话只是问了他是否回家，却并没有把孩子出生的消息告诉他，王炜当时说：“明天早上我还要去单位汇报一下工作，争取下午再动身吧。”直到回家的途中妹妹告诉他时，才得知妻子已经生产。回想妻子昨天在电话里对此只字未提，王炜的鼻子一阵阵发酸。

在家的日子总是过得很快，又到了离开的时候。自参加工作以来，王炜从来都是坚决服从安排，无论被派往何处都没有丝毫犹豫。然而，这次他是真的不舍，他多想抚摸着孩子的小脸，像所有的爸爸一样，守着儿子一天天长大。

最终，王炜还是选择按时出发，因为他有心事，而且心事重重--“长鲸6”的建造到了最关键的时期。

抑制思念需要信念的力量，这力量能挽住风，能平息浪，能缓解世上至深的想念。

今天，王炜又要带着他的梦想远行。出发吧，造一流工程船，这是一个足以让这位热血青年甘愿为之一生奋斗的理由！

非常荣幸今天能够站在这个演讲台上，与长江全线的朋友们一起为弘扬劳模精神、深化创先争优、推进科学发展谏言献策，党和国家加快建设内河航运的战斗号角已经吹响，长江航运科学发展的宏伟蓝图已经绘就，时代在变革，使命在召唤，长航大发展，我们怎么办？长航大发展，广大年轻的海事官员又该如何为长江航运更加美好的明天贡献自己年轻的力量？

我脑海中第一个浮现的是“责任”二字。

一年前，我拜访了一位我一直敬仰的老教授。在不太宽敞的客厅里，我见到一块匾，上面写着“任之”两个字。责任的任，之后的之。我很纳闷，既不是老教授的姓名，也不是老教授的字号，究竟是什么意思呢？老教

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