○  北京利维能电源设计有限公司孙晓东演讲实录  ○

　　另外一个是满足国标，它对现有的低速电动车的性能有适当的爬高，没有高大不合理的地步。80公里的时速实际上就能够漫谈国家标准的最低要求，里程可以根据实际使用情况去适当选择电池的使用能量，把车尽量做轻，加一个两档的变速器。整车空调还好一点，冬天加电耗电，对座椅、方向盘局部加热。还有一个是商业模式创新。电池和车一起去销售但是分期付款。

　　下来简单介绍一下我们现在在做的工作。这是美国一家做动力总成系统的公司叫nation moto。这个控制器最大的功率是80千瓦，数据采集和中控、无线采集的一个系统。这样一个动力总成装置为核心，前边可以增一个发电机，接上油门踏板就可以去接这个电机。心里这个新的智能手机、智能pad性价比非常高，可以有这种平板电脑其替代仪表。甚至是说在很小的附加能力的情况下可以减少服务成本。我们这个一体化动力总成装置，加了2000瓦的车载发电机，在一个升级是把电机控制器环城永磁电机控制器，得到很好的性能，再上一侧就是达到国标的标准。

　　我们是对每一节2V的铅酸电池单元进行监控，可以在不超过10%的附加成本的情况下获得50%-80%的额外循环寿命。

　　我们同时在锂电池系统有一些规划，一个我们考虑到现在为止能力做得元。好的只有18650，不管是塑料壳和软包装的电池。我们系统的容量可以做到每公斤130瓦时，DOD循环寿命是1500次。系统价格可以承在每瓦。

　　我们现在在跟中国电子集团一起合作开发电池。这是我们下一代软包的电池，希望能够在2014年每瓦时2块2。另外我们跟南京宇飞合作，8-12千瓦的永磁步电机，在下一步是16-24千瓦的永磁同步电机。这张图是GOOGLE定地图，我们圈的区域是黄河淮长江地区，这些地区可能有潜在客户的地区，地形、气候条件都适合发展。我们公司在山东德州建立了我们的一个生产基地，希望能够赢得山东、赢得中国。谢谢大家!

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